Thành phố '3 không' sẽ lắp đèn xanh đèn đỏ để điều tiết giao thông?

Ngày 14.1, ông Trần Văn Hiệp (Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng) vừa giao Sở Xây dựng lấy ý kiến người dân, chuyên gia giao thông, cán bộ đảng viên, cán bộ lão thành… và các sở, ngành về việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông ở một số điểm có mật độ giao thông cao, gắn với xây dựng phát triển đô thị thông minh trên địa bàn TP.Đà Lạt, báo cáo đề xuất UBND tỉnh.

Trước tình trạng giao thông tại TP.Đà Lạt thường bị tắc đường cục bộ vào mùa du lịch cao điểm, cách đây 5 năm các cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng và TP.Đà Lạt từng kiến nghị UBND tỉnh Lâm Đồng một số phương án nhằm chống kẹt xe vào mùa du lịch cao điểm. Trong đó có cả phương án lắp đặt hệ thống tín hiệu đèn xanh, đèn đỏ tại các giao lộ, nhưng không được chấp thuận.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng thời điểm đó nêu quan điểm: “Đà Lạt không đèn xanh đèn đỏ” là nét đặc trưng của phố núi mộng mơ. Đà Lạt có nhiều đường dốc nên xây dựng các vòng xoay tại các ngã ba, ngã tư thay thế cho đèn tín hiệu giao thông".

Hiện nay, dân số thành phố đã lên đến khoảng 250 ngàn người và mỗi năm đón thêm từ 4-6 triệu lượt du khách. Nhiều tuyến đường tại Đà Lạt thường xuyên bị ách tắc nhiều giờ, đặc biệt là các dịp lễ Tết. Nguyên nhân do đường phố nhỏ hẹp trong khi quá nhiều phương tiện giao thông du chuyển. Mặt khác, Đà Lạt không có hệ thống đèn xanh đèn đỏ để điều tiết giao thông.

Vì thế, việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông là rất cần thiết đối với Đà Lạt trong thời điểm hiện tại. Đặc biệt khi Đà Lạt đang nỗ lực xây dựng phát triển thành đô thị thông minh. Mặt khác, còn giúp giải phóng bớt sức lực của lực lượng cảnh sát giao thông - trật tự, bớt đi sự vất vả, cực nhọc của người tham gia giao thông.

Cứ đến giờ cao điểm và mỗi dịp lễ tết, Công an TP.Đà Lạt phải huy động 100% lực lượng cảnh sát giao thông - trật tự, công an các phường đội mưa dầm nắng, túc trực tại các ngã ba, ngã tư, các vòng xoay để điều tiết giao thông cả ngày lẫn đêm.

Theo thống kê, trên địa bàn TP. Đà Lạt có các “điểm nóng” kẹt xe như: ngã tư Phan Chu Trinh, ngã 5 đại học, vòng xoay 3 tháng 2 - Hải Thượng, vòng xoay 3 tháng 2 - Hoàng Văn Thụ - Trần Phú - Trần Lê, vòng xoay đài phun nước trung tâm, vòng xoay cầu Ông Đạo, vòng xoay Trần Phú - Bà Triệu - Đào Duy Từ…

Những năm gần đây, vào mùa cao điểm du lịch, nhiều đoàn xe chở du khách đi từ đầu đèo Prenn (cửa ngõ TP.Đà Lạt) vào đến chợ Đà Lạt chỉ khoảng 3km nhưng phải mất từ 45 phút đến 60 phút di chuyển. Có những xe cứu thương chở bệnh nhân đi cấp cứu không thể lách qua rừng xe kẹt cứng tại các vòng xoay…

Nhiều người dân đang mong TP.Đà Lạt sớm lắp đặt đèn tín hiệu giao thông để giảm bớt ách tắc xe cộ, dù Đà Lạt sẽ mất đi “danh hiệu” thành phố “3 không”: không đèn xanh đèn đỏ, không xích lô, không máy lạnh.

Bích Ngọc

Theo Thanhnien.vn